Español
English
Français
Nederlands
Italiano
Deutsch
[./nlmenupag.html]
[./maxinfopaginapag.html]
[mailto:ccn@telenet.be]
[./ency3cpag.html]
[./ency3epag.html]
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit
Sed diem nonummy nibh euismod tincidunt
St lacreet dolore magna aliguam
Ut wisis enim ad minim veniam
quis nostrud exerci tution ullam corper suscipit lobortis
nisi ut aliquip ex ea commodo consequat
Lorem
Ipsum
Dolor
Sit
Amet
De Friet-encyclopedie
De eerste frietkoten verschenen op markten en kermissen en waren dus mobiel. Soms waren het kleine karretjes, die door hun eigenaar werden voortgeduwd. De grotere exemplaren waren het werk van wagenmakers en vaak heel zorgvuldig afgewerkt. Ze hadden een fin-de-siècle-sfeer van oude tramrijtuigen.
Dit type is het meest verwarrende dat de frietkotwereld kent. Het onderscheidt zich van de voorgaande doordat het niet op zichzelf staat, maar deel uitmaakt van een groter geheel. Het vormt een uitbreiding bij een café of restaurant, waarmee het via een zij- of achterwand verbonden is, zodat niemand nog kan uitmaken waar het frietkot precies begint of ophoudt. In zijn meest extreme vorm heeft de frietannex geen duidelijke frietkotgedaante meer, maar is hij alleen een doorgeefluik aan de straatzijde van een restaurant.
DE FRITUURWAGEN
DE FRIETANNEX
Toen de frituurwagens na de Tweede Wereldoorlog een vaste standplaats kregen, werden ze vaak op blokken geplaatst en aan de onderzijde afgetimmerd tegen de kou. Zo gingen ze sterk op het barak- of caravantype lijken.
[Web Creator] [LMSOFT]